新聞分類
/ NEWS新聞詳細(xì)內(nèi)容
網(wǎng)站首頁 - 新聞中心 - 行業(yè)資訊
內(nèi)地型新車體散熱扇的作業(yè)定理和問題應(yīng)對(duì)
當(dāng)冷卻水溫度達(dá)到95時(shí)，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，但打開空調(diào)后，散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)。上述現(xiàn)象說明散熱風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)無問題。檢修時(shí)可先從駕駛室左側(cè)的中央線路板上拔下5號(hào)位的空調(diào)繼電器，再換上新的空調(diào)繼電器進(jìn)行試驗(yàn)，以檢查空調(diào)繼電器。若仍不正常，則檢查F23熔斷器是否熔斷、中央線路板插接件H1接頭是否松脫。
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，散熱風(fēng)扇低、高速運(yùn)轉(zhuǎn)正常。打開空調(diào)后，散熱風(fēng)扇可低速運(yùn)轉(zhuǎn)，但當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)管路上壓力大于15MPa時(shí)，散熱風(fēng)扇卻不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
經(jīng)分析，故障應(yīng)在空調(diào)開關(guān)控制后置式發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)保護(hù)電路由點(diǎn)火開關(guān)、前后起動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)、空檔開關(guān)、后起動(dòng)按鈕、保護(hù)繼電器、起動(dòng)繼電器、交流發(fā)電機(jī)中性線、起動(dòng)機(jī)等組成，具體電路。
在正常情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)至起動(dòng)檔，起動(dòng)電流經(jīng)前后起動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)、空檔開關(guān)、保護(hù)繼電器友誼牌ZGT6830系列客車后置式發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)保護(hù)電路示意圖至起動(dòng)繼電器線圈，使之動(dòng)作后觸點(diǎn)閉合起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。但在特殊情況下，例如為了防止后門未關(guān)而起動(dòng)行車，設(shè)置了由門開關(guān)狀態(tài)控制下的前后起動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)，即門打開時(shí)，轉(zhuǎn)換開關(guān)動(dòng)作使發(fā)動(dòng)機(jī)處于后起動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)，駕駛員只能用后起動(dòng)按鈕在車后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而無法在駕駛室用點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)，從而避免了后門未關(guān)而起動(dòng)行車，也同時(shí)避免了車后有人修車而前面有人意外發(fā)動(dòng)所造成的危險(xiǎn)；而門關(guān)閉時(shí)，轉(zhuǎn)換開關(guān)動(dòng)作則使發(fā)動(dòng)機(jī)處于前起動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)正好與后起動(dòng)狀態(tài)相反，即駕駛員只能在前面用點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)，而無法在車后用后起動(dòng)按鈕起動(dòng)；另外，為了避免因駕駛員或其他人疏忽大意而在發(fā)動(dòng)后或行車時(shí)再次轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)置了一個(gè)保護(hù)繼電器，即利用汽車發(fā)動(dòng)后，交流發(fā)電機(jī)發(fā)電使交流發(fā)電機(jī)中性線輸出電流，使保護(hù)繼電器動(dòng)作，觸點(diǎn)斷開，起動(dòng)繼電器失電而起功無效；后，為了避免駕駛員意外掛檔起動(dòng)造成事故，在起動(dòng)繼電器前加了一個(gè)空檔開關(guān)，即無論是前起動(dòng)還是后起動(dòng)，都只能在空檔狀態(tài)下起動(dòng)，否則起動(dòng)無效。